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渡线道岔

渡线道岔别名窄轨渡线道岔、矿用渡线道岔是我国煤炭系统使用的专用铁路道岔,是窄轨道铁路线路连接的基本设备。渡线道岔是用以连接两条平行铁轨的一种道岔,使行驶于某路线的列车可以换轨至另外一条路线。 单开道岔是把一条轨道分支为两条或两条...

渡线道岔是我国煤炭系统使用的专用铁路道岔,是窄轨道铁路线路连接的基本设备。渡线道岔别名:窄轨渡线道岔、矿用渡线道岔。

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。

渡线其实就是指的两条线路间用于连接并起到过渡作用的线路。两条平行线路间的一组双动道岔,通常也叫渡线道岔。 渡线可以由一条和多条组成。单由一条转辙轨组成者称为“单渡线”(Single Cross)或“标准单一转辙段”(Standard single crossovers)...

这是交渡组合道岔,就是交叉渡线中的一个单开道岔被 复式交分道岔代替。 图上右手边是一个复式交分道岔,两股道之间部分(图上看不到)是菱形交叉

你也是跟铁路打交道的吧,一般人真还提不出这样的问题的。那我给你解答吧。 交叉渡线是有四个单开道岔和一个菱形交叉组成,在站场使用的比较多。 交分道岔是线路交叉的时候而形成的特殊道岔。

50kg/m 7#道岔全长23.627m,岔前到岔心11.194m(轨缝中心到中心),岔心到岔后12.433m;50钢轨7号道岔交叉渡线(5m间距)是由上述4组单开+2组A型+2组B型辙叉组成; 具体数字见图!

两个股道相交的地方、渡线与站线线相交的地方、牵出线(专用线)等进入战场股道以上这几个地方都会有线岔 道岔分为:单开道岔、双开道岔、复式交分道岔、菱形道岔··· 最简单的方法就是只要是电化了的线路、站场线路与线路之间的过度就会设置线岔。

组合道岔 60kg/m 12# 可动心轨单开道 五渡九交组合道岔 60kg/m 12# 砼枕交分道岔 75kg/m 12# 复式交分道岔 60kg/m 12# 改进型渡线道岔 60kg/m 12# 提速道岔 60kg/m 9# 提速道岔

复式交分道岔相当于两组对向铺设的单开道岔。而交叉渡线一般由四组单开道岔和一组菱形交叉组合而成。

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